Wingpagajer er kun kendt for at gå i stykker når de:
Ry Roklub havde ved sommerferiens start 2001, 6 stk. knækkede wingpagajer.
Indtil jeg begyndte i Ry havde jeg på 5 år kun set 1 knækket vingepagaj, så det har været et stort mysterium for mig hvordan det kunne gå så galt.
Den beskadigede vingepagaj jeg havde set, skyldtes en instruktør som smed sin pagaj fra sig i vrede, da hans båd under en surftur løftedes på en bølge hvorved stævnen borede sig ned i bunden, så han styrtede på hovedet ud af kajakken i bedste rodeo-stil, til stor moro for roere og landfaste tilskuere, men det tæller jo lissom ik', vel?
Kajakologi - Gåde løst
Mysteriet blev løst da jeg prøvede hvordan man ved at bruge pagajen (til andet end at ro reglementeret med), kunne fremkalde de skader der var tale om. Pagajerne var nemlig alle knækket på samme sted, og med samme brudmønster. Da der var tale om to forskellige fabrikater, kunne fabrikationsfejl nærmest på forhånd udelukkes. Det viser sig at det der skal til for at fremkalde netop denne skade er at man skubber sig baglæns med pagajen, fx ud fra en strand.
Da jeg fremsatte min "teori" var der straks opmærksomme medroere i Ry, som kunne berette om de »sjove« kliklyde der fremkommer når man på samme vis skubber sig bort fra åbrinken, eller en bro.
Wingpagajen er bygget meget spinkel for at være let og er kun lavet til at modstå de kræfter den udsættes for når man ror med den. Altså når man trækker for at ro frem og skodder for at bakke.
Sætter man derimod pagajen ned på bunden og skubber sig baglæns, som på tegning herover, så knækker den nemt.