Sæde til min Plastex Seastar

Dårlig ryg behøver ikke at hindre roning

Sædet set fra siden. Røde linier angiver klædning.
Kort fortalt: Det grå rør er af aluminium, der er indstøbt i sædet med glasfibercement. Inden i dette rør stikkes et andet rør af kulfiber. Huller gennem begge rør tillader indstilling af ryglænet, som sidder limet fast på inderrøret, med en opsats også udført i kulfiberrør. På toppen af det lodrette kulfiberrør, sodder ryglænet monteret i et leje, så det kan svinge, hvilket gør det nemt at sætte sig ned. Cockpitkarmen er i siderne og bagved forstærket således at man uden a brække karmen kan løfte sig op, ved at sætte hænderne på karmen og stemme sig op. Sædet er udført i så kraftig glasfiber at det kan skrues løs og bruges på land, med ryglænet, som jo følger med ud.

Sædet set oppefra.
De grønne rør som skyder sig ud fra skottet er støtterør, indstøbt under agterdækkets kant, ragende fremad og op under dæk og cockpitkarm. Støtterørene er lavet af såkaldte elektrikerrør, af plast. De findes i en bøjelig version, med ribber, er nemme at bøje. De limes først i position med cyanoacrylat, sekundlim, der købes i en hobbyforretning, for 70,- kr. pr. deciliter. Når røret sidder hvor det skal lægges tynde lag af polyesterlim-vædede, vævede glasfiberlag på for at give styrke og støtte, samt, hvad der er meget vigtigt: fordele trykket fra rørene ud over de flader der støttes på. Hvis røret kun berørte klædningen med sin egen diameter, ville røret antageligt bryde gennem skrog eller skot, når man lagde sin vægt på.

©CGM2005